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世必愛（SBI）研發(fā)生產(chǎn)大型齒輪箱用長(zhǎng)壽命滾子軸承
為了提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱的穩(wěn)定性，世必愛開發(fā)生產(chǎn)了長(zhǎng)壽命大型滾子軸承。
為了提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱的穩(wěn)定性，世必愛開發(fā)生產(chǎn)了長(zhǎng)壽命大型滾子軸承。
2016首屆軸承研討會(huì)在聊城隆重召開
本次研討會(huì)以軸承技術(shù)為核心，邀請(qǐng)了眾多軸承研發(fā)、設(shè)計(jì)、熱處理、鍛造、維護(hù)及應(yīng)用等技術(shù)專家共聚一堂，深入交流學(xué)習(xí)，并將對(duì)整個(gè)軸承生產(chǎn)過程進(jìn)行實(shí)地參觀考察。
本次研討會(huì)以軸承技術(shù)為核心，邀請(qǐng)了眾多軸承研發(fā)、設(shè)計(jì)、熱處理、鍛造、維護(hù)及應(yīng)用等技術(shù)專家共聚一堂，深入交流學(xué)習(xí)，并將對(duì)整個(gè)軸承生產(chǎn)過程進(jìn)行實(shí)地參觀考察。
\"十三五\"高鐵投資有利工程機(jī)械行業(yè)
《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》總體目標(biāo)為，到2020年鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬公里，覆蓋80%以上城市，到2025年進(jìn)一步擴(kuò)鐵路大網(wǎng)絡(luò)覆蓋，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里，更好發(fā)揮對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)...
《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》總體目標(biāo)為，到2020年鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬公里，覆蓋80%以上城市，到2025年進(jìn)一步擴(kuò)鐵路大網(wǎng)絡(luò)覆蓋，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里，更好發(fā)揮對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)...
鄭州制造再刷國(guó)內(nèi)起吊新高度
作為國(guó)內(nèi)大型特種重型施工裝備研制的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，鄭州新大方明星產(chǎn)品QLY系列風(fēng)電起重機(jī)再添新兵。昨日，新大方自主研發(fā)的起吊機(jī)高度達(dá)到110米的風(fēng)電起重機(jī)正式交付出廠，用于江西贛州天排山風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)，這也...
作為國(guó)內(nèi)大型特種重型施工裝備研制的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，鄭州新大方明星產(chǎn)品QLY系列風(fēng)電起重機(jī)再添新兵。昨日，新大方自主研發(fā)的起吊機(jī)高度達(dá)到110米的風(fēng)電起重機(jī)正式交付出廠，用于江西贛州天排山風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)，這也...
日本精工開發(fā)出新式軸承 一體化組裝
近日，日本精工開發(fā)出了安裝于罩輪胎的部件和安裝于車體的部件一體化的組裝式軸承“附有高可靠性油封的輪轂組裝式軸承”。據(jù)了解，日本精工計(jì)劃面向以新興國(guó)家為首的全球市場(chǎng)投放該產(chǎn)品，力爭(zhēng)使2016年的銷售額達(dá)...
近日，日本精工開發(fā)出了安裝于罩輪胎的部件和安裝于車體的部件一體化的組裝式軸承“附有高可靠性油封的輪轂組裝式軸承”。據(jù)了解，日本精工計(jì)劃面向以新興國(guó)家為首的全球市場(chǎng)投放該產(chǎn)品，力爭(zhēng)使2016年的銷售額達(dá)...
工業(yè)滾動(dòng)軸承的技術(shù)趨勢(shì)和R&D嘗試
工業(yè)用滾動(dòng)軸承需要適合多種領(lǐng)域。在SBI，我們盡力開發(fā)這種軸承，進(jìn)一步增加它們的附加值嗎，以確保我們的客戶滿意。
工業(yè)用滾動(dòng)軸承需要適合多種領(lǐng)域。在SBI，我們盡力開發(fā)這種軸承，進(jìn)一步增加它們的附加值嗎，以確保我們的客戶滿意。
2016年軸承需求變化
2016年，作為“十三五”的開局之年，注定是一個(gè)不平凡之年，中國(guó)的制造業(yè)在經(jīng)歷了“十二五”的轉(zhuǎn)化升級(jí)之后，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和調(diào)整更加完善，質(zhì)量更高，和國(guó)際知名品牌的差距更小。
2016年，作為“十三五”的開局之年，注定是一個(gè)不平凡之年，中國(guó)的制造業(yè)在經(jīng)歷了“十二五”的轉(zhuǎn)化升級(jí)之后，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和調(diào)整更加完善，質(zhì)量更高，和國(guó)際知名品牌的差距更小。
洛軸研發(fā)的大型高鐵軸承試驗(yàn)機(jī)達(dá)國(guó)際先進(jìn)
昨日，在洛陽LYC軸承有限公司大型高速鐵路軸承試驗(yàn)機(jī)上，由該公司制造的時(shí)速350公里高鐵軸承已連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行1500小時(shí)，總運(yùn)行里程突破55萬公里。
昨日，在洛陽LYC軸承有限公司大型高速鐵路軸承試驗(yàn)機(jī)上，由該公司制造的時(shí)速350公里高鐵軸承已連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行1500小時(shí)，總運(yùn)行里程突破55萬公里。
回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)取代傳統(tǒng)轉(zhuǎn)盤軸承，成為隨車吊新寵
隨車起重機(jī)是一種集起重運(yùn)輸為一體的新型高效起重運(yùn)輸設(shè)備，以其快速、靈活、高效、便捷以及裝卸、運(yùn)輸合二為一的優(yōu)勢(shì)為越來越多的用戶認(rèn)識(shí)并接受。隨車起重機(jī)廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、土木建筑、電力等行業(yè)的貨物裝卸及...
隨車起重機(jī)是一種集起重運(yùn)輸為一體的新型高效起重運(yùn)輸設(shè)備，以其快速、靈活、高效、便捷以及裝卸、運(yùn)輸合二為一的優(yōu)勢(shì)為越來越多的用戶認(rèn)識(shí)并接受。隨車起重機(jī)廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、土木建筑、電力等行業(yè)的貨物裝卸及...
預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力將被美國(guó)反超
參考消息網(wǎng)7月5日?qǐng)?bào)道外媒稱，一項(xiàng)調(diào)查顯示，中國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力雖然排名第一，但仍面臨勞動(dòng)力成本上升、人口老齡化等挑戰(zhàn)，因此預(yù)計(jì)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力將在2020年被美國(guó)反超。
參考消息網(wǎng)7月5日?qǐng)?bào)道外媒稱，一項(xiàng)調(diào)查顯示，中國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力雖然排名第一，但仍面臨勞動(dòng)力成本上升、人口老齡化等挑戰(zhàn)，因此預(yù)計(jì)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力將在2020年被美國(guó)反超。
具有早期失效檢測(cè)功能的圓錐滾子軸承
產(chǎn)品特點(diǎn)：能夠檢測(cè)軸承早期剝落。防止發(fā)生成片剝落
產(chǎn)品特點(diǎn)：能夠檢測(cè)軸承早期剝落。防止發(fā)生成片剝落
世必愛開發(fā)帶緊湊密封的球面滾子軸承
新型球面滾子軸承的特點(diǎn)：壽命更長(zhǎng)，最高標(biāo)準(zhǔn)高承載能力，使用更方便
新型球面滾子軸承的特點(diǎn)：壽命更長(zhǎng)，最高標(biāo)準(zhǔn)高承載能力，使用更方便
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